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Conduite et utilisation 149

Boîte manuelle

Boîte de vitesses manuelle

Pour engager la marche arrière : lors‐

que le véhicule est à l'arrêt, appuyer

sur le bouton de déverrouillage du le‐

vier sélecteur 3 secondes après avoir

enfoncé la pédale d'embrayage et en‐

gager la marche arrière.

Si le rapport ne s'engage pas, amener

le levier au point mort, relâcher la pé‐

dale d'embrayage puis débrayer à

nouveau ; réessayer de passer la

marche arrière.

Ne pas laisser patiner l'embrayage

inutilement.

Lors de la manœuvre, enfoncer la pé‐

dale d'embrayage à fond. Ne pas uti‐

liser la pédale comme repose-pied.

Avertissement

Il n'est pas recommandé de con‐

duire en gardant la main sur le le‐

vier sélecteur.

Freins

Le système de freinage possède

deux circuits indépendants l'un de

l'autre.

Si un circuit de freinage est défaillant,

le véhicule peut toujours être freiné

grâce à l'autre circuit de freinage.

Toutefois, le freinage n'est obtenu

qu'en enfonçant la pédale de frein fer‐

mement. Un effort nettement supé‐

rieur doit être exercé. La distance de

freinage est plus longue qu'habituel‐

lement. Prendre contact avec un ate‐

lier avant de poursuivre votre dépla‐

cement.

Quand le moteur ne tourne pas, l'as‐

sistance du servofrein disparaît une

fois que la pédale de frein a été ac‐

tionnée une ou deux fois. Le freinage

n'est pas réduit, mais il nécessite une

force beaucoup plus grande. Il est

particulièrement important de garder

cela à l'esprit quand le véhicule est

remorqué.

Témoin R 3 98.

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