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Conducción y manejo 145

■ cambiando al modo manual (al vol‐

ver al modo automático, el pro‐

grama de invierno se activa de

nuevo)

■ cuando la temperatura del embra‐

gue es demasiado alta

Función "kickdown"

Si se pisa a fondo el acelerador, so‐

brepasando el punto de presión, se

cambia a una marcha más corta de‐

pendiendo del régimen del motor.

Avería

Para evitar daños en el cambio ma‐

nual automatizado, el embrague se

desconecta automáticamente

cuando alcanza temperaturas muy

elevadas.

En caso de avería, se enciende A.

Se puede continuar conduciendo. Sin

embargo, no puede usar el modo ma‐

nual para cambiar.

Si aparece F en la pantalla indicadora

del cambio, no es posible continuar la

marcha.

Haga subsanar la causa de la avería

en un taller.

Interrupción de corriente

En caso de interrupción de corriente

con una marcha engranada, no se

soltará el embrague. El vehículo no

podrá moverse.

Si la batería está descargada, ponga

en marcha el vehículo con cables au‐

xiliares de arranque 3 195.

Si la causa de la avería no es una ba‐

tería descargada, recurra a la ayuda

de un taller.

Si hay que retirar el vehículo de la

calzada para no obstaculizar el trá‐

fico, suelte el embrague del siguiente

modo:

1. Accione el freno de estaciona‐

miento y desconecte el encen‐

dido.

2. Abra el capó 3 163.

3. Limpie la zona de la tapa de cierre

del cambio para que, al quitar la

tapa, no entre suciedad por la

abertura.

4. Desenrosque la tapa y desmón‐

tela tirando hacia arriba.

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