Opel Meriva User Manual download pdf (Page 181)

Вождение и управление автомобилем 179

Вертикальная нагрузка на

сцепку

Вертикальная нагрузка на сцепку -

это нагрузка, оказываемая прице‐

пом на шаровую опору. Ей можно

управлять, распределяя массу при

загрузке прицепа.

Максимальная допустимая верти‐

кальная нагрузка на сцепное ус‐

тройство (75 кг) указана на пас‐

портной табличке тягово-сцепного

устройства и в документации на ав‐

томобиль. Всегда следует ориен‐

тироваться на максимальную на‐

грузку, особенно при буксировке

тяжелых прицепов. Вертикальная

нагрузка на тягово-сцепное устрой‐

ство никогда не должна быть

меньше 25 кг.

Нагрузка на заднюю ось

Для полностью загруженного авто‐

мобиля с прицепом допустимая на‐

грузка на заднюю ось (см. паспорт‐

ную табличку или документацию на

автомобиль) может быть увели‐

чена на 80 кг (на 110 кг для авто‐

мобилей с газотопливной систе‐

мой), а разрешенная максималь‐

ная масса — на 70 кг (на 95 кг для

автомобилей с газотопливной сис‐

темой). Если превышается допу‐

стимая нагрузка на заднюю ось,

применяется максимальная ско‐

рость 100 км/ч.

Тягово-сцепное

устройство

Внимание

При езде без прицепа тягово-

сцепное устройство следует де‐

монтировать.

Укладка тягово-сцепного

устройства с шаровой опорой

Сумка с тягово-сцепным устрой‐

ством хранится в заднем багажном

отделении на полу.

Проденьте ремень через петлю и

затяните его, чтобы закрепить

сумку.

1 2 ... 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 ... 260 261

Comments to this Manuals

No comments