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Cuidado del vehículo 195

4. Enrosque el tubo flexible de aire

del compresor a la conexión en el

bote de sellador.

5. Coloque el bote de sellador en la

sujeción del compresor.

Coloque el compresor cerca del

neumático de modo que el bote

de sellador esté en posición verti‐

cal.

6. Desenrosque el tapón de la vál‐

vula del neumático averiado.

7. Enrosque el tubo flexible de lle‐

nado a la válvula del neumático.

8. El interruptor del compresor debe

estar en J.

9. Conecte el enchufe del compre‐

sor en la toma de corriente o en el

encendedor.

Para impedir la descarga de la ba‐

tería, recomendamos dejar el mo‐

tor en marcha.

10. Ponga el interruptor basculante

del compresor en I. El neumático

se llenará con el sellador.

11. Mientras se vacía el bote de se‐

llador (unos 30 segundos), el ma‐

nómetro del compresor puede lle‐

gar a mostrar brevemente presio‐

nes de hasta 6 bar. Posterior‐

mente, la presión empieza a des‐

cender.

12. Todo el sellador se bombea al in‐

terior del neumático. A continua‐

ción, se infla el neumático.

13. La presión prescrita para el neu‐

mático debería alcanzarse en un

plazo de 10 minutos. Presión de

los neumáticos 3 226. Una vez

alcanzada la presión correcta,

desconecte el compresor.

Si la presión prescrita no se al‐

canza en un plazo de

10 minutos, desconecte el juego

de reparación de neumáticos.

Haga girar el neumático una

vuelta completa. Vuelva a conec‐

tar el juego de reparación de

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