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Cura del veicolo 175

Processo di accoppiamento

sensori - Funzione di

programmazione automatica

Ogni sensore del sistema di monito‐

raggio pressione dei pneumatici ha

un codice identificativo unico. Il co‐

dice identificativo deve essere abbi‐

nato ad una nuova posizione di ruota/

pneumatico dopo aver ruotato i pneu‐

matici del veicolo o aver sostituito uno

o più sensori. Inoltre, il processo di

accoppiamento dei sensori del si‐

stema di monitoraggio dei pneumatici

dovrebbe essere effettuato dopo la

sostituzione di un pneumatico di

scorta con un pneumatico da strada

contenente il sensore del sistema di

monitoraggio.

Dopo aver sostituito un pneumatico, il

veicolo deve rimanere fermo per circa

20 minuti per consentire al sistema di

rifare il ricalcolo. Il seguente processo

di riprogrammazione richiede fino

a 10 minuti di marcia ad una velocità

di almeno 19 km/h. In questo caso

può essere visualizzato $ oppure

i valori della pressione possono alter‐

narsi nel DIC.

Se durante il processo di riprogram‐

mazione si verificano dei problemi, un

messaggio viene visualizzato nel

DIC.

Avviso

Veicoli dotati della funzione di pro‐

grammazione automatica non con‐

sentono l'abbinamento manuale dei

sensori.

Guasto

Il sistema di monitoraggio della pres‐

sione dei pneumatici non funzionerà

a dovere se mancano o non sono fun‐

zionanti uno o più sensori.

Quando il sistema rileva un malfun‐

zionamento, A lampeggia per circa

un minuti e poi resta fisso per il re‐

stante ciclo di accensione/spegni‐

mento del veicolo. Viene inoltre vi‐

sualizzato un messaggio di avverti‐

mento del DIC. A e il messaggio di

avvertimento del DIC sono presenti

ad ogni ciclo di accensione/spegni‐

mento del veicolo fino a quando il pro‐

blema non venga risolto. Alcune delle

condizioni che possono causare l'at‐

tivazione di questi segnali sono:

■ Il processo di accoppiamento sen‐

sori del sistema di monitoraggio

pressione dei pneumatici è stato

avviato ma non completato o non

completato con successo dopo la

rotazione dei pneumatici. Il mes‐

saggio del DIC e A dovrebbero

sparire non appena sia stato ese‐

guito con successo il processo di

accoppiamento sensori del si‐

stema.

■ Uno o più sensori del sistema di

monitoraggio pressione dei pneu‐

matici mancano o sono danneg‐

giati. Il messaggio DIC e A dovreb‐

bero sparire quando i sensori ven‐

gono installati e il processo di ac‐

coppiamento sensori viene ese‐

guito con successo. Rivolgersi ad

un'officina.

■ I pneumatici o le ruote sostitutive

non corrispondono ai pneumatici

o ruote dell'equipaggiamento origi‐

nale. Pneumatici e ruote diverse da

quelle consigliate potrebbero impe‐

dire al sistema di monitoraggio

pressione dei pneumatici di funzio‐

nare correttamente.

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