Opel Zafira Tourer User Manual download pdf (Page 209)

Conduite et utilisation 207

9 Attention

L'alerte d'angle mort ne remplace

pas la vision du conducteur.

Le système ne détecte pas :

■ Les véhicules hors de la zone

d'angle mort qui approchent ra‐

pidement.

■ Les piétons, cyclistes ou ani‐

maux.

Avant de changer de file, vérifier

tous les rétroviseurs, regarder par-

dessus l'épaule et utiliser le cligno‐

tant.

Lorsque le système détecte un

véhicule dans la zone de l'angle mort

tout en se déplaçant en marche

avant, que l'on dépasse un véhicule

ou que l'on soit dépassé, un symbole

d'avertissement jaune B s'allumera

sur le rétroviseur extérieur approprié.

Si le conducteur utilise alors le cligno‐

tant, le symbole d'avertissement B

commence à clignoter et un carillon

se fait entendre comme un avertisse‐

ment pour ne pas changer de file.

L'alerte d'angle mort latéral est acti‐

vée lorsque le véhicule roule à des vi‐

tesses allant de 10 km/h à 140 km/h.

Conduire à une vitesse supérieure à

140 km/h désactive le système, ce qui

est indiqué par les symboles d'aver‐

tissement à faible luminosité B sur les

deux rétroviseurs extérieurs. Ralentir

à nouveau éteindra les symboles

d'avertissement. Si un véhicule est

alors détecté dans la zone d'angle

mort, les symboles d'avertissement

B s'allumeront normalement du côté

approprié.

Lorsque le véhicule est démarré, les

deux rétroviseurs extérieurs s'allu‐

ment brièvement pour indiquer que le

système est en fonctionnement.

Le système peut être activé ou dés‐

activé dans le menu Réglages de l'af‐

fichage d'informations, personnalisa‐

tion du véhicule 3 134.

La désactivation est signalée par un

message sur le centre d'informations

du conducteur.

Zones de détection

Le capteur du système couvre une

zone d'environ 3 mètres des deux cô‐

tés du véhicule. Cette zone démarre

à chaque rétroviseur et s'étend envi‐

ron jusqu'à 3 mètres vers l'arrière. La

hauteur de la zone est environ entre

0,5 mètre et 2 mètres du sol.

Les zones de détection ne change‐

ront pas en cas de remorquage par le

véhicule.

L'alerte d'angle mort latéral est con‐

çue pour ignorer les objets stationnai‐

res comme les glissières de sécurité,

les poteaux, les bordures de trottoir,

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