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Guida e funzionamento 161

Traino

Informazioni generali

Utilizzare esclusivamente dispositivi

di traino omologati per il veicolo in

questione. Per l'installazione dei di‐

spositivi di traino, rivolgersi ad un'of‐

ficina. L'operazione potrebbe richie‐

dere modifiche a carico del sistema di

raffreddamento, degli scudi termici

e di altre apparecchiature.

Il montaggio del dispositivo di traino

potrebbe coprire l'apertura dell'oc‐

chiello di traino. In tal caso, usare la

barra del gancio di traino. Conservare

sempre la barra del gancio di traino

nel veicolo.

Dimensioni di installazione dei dispo‐

sitivi di traino montati in fabbrica

3 229.

Consigli per la guida e per

il traino

Prima di collegare un rimorchio lubri‐

ficare il gancio di traino. Non farlo

però se, per ridurre gli sbandamenti

del rimorchio, si utilizza uno stabiliz‐

zatore che agisce sul gancio di traino.

Nel caso di rimorchi con ridotta stabi‐

lità direzionale e rimorchi caravan con

una massa complessiva ammessa

a pieno carico superiore a 1100 kg,

non si deve superare la velocità di

80 km/ora ed è consigliabile l'uso di

uno stabilizzatore.

Se il rimorchio inizia a sbandare, gui‐

dare più lentamente, non cercare di

correggere lo sterzo e se necessario

frenare in modo deciso.

In discesa viaggiare con la stessa

marcia che si userebbe in salita e a

velocità simile.

Regolare la pressione dei pneumatici

al valore specificato per il pieno carico

3 226.

Traino di un rimorchio

Carichi trainabili

I carichi trainabili ammessi sono valori

massimi che dipendono dal veicolo

e dal motore e che non devono es‐

sere superati. Il carico trainabile ef‐

fettivo è dato dalla differenza tra la

reale massa a pieno carico del rimor‐

chio e il reale carico del giunto di ac‐

coppiamento con il rimorchio aggan‐

ciato.

I carichi trainabili ammessi sono spe‐

cificati nella documentazione del vei‐

colo. In generale sono validi per pen‐

denze fino a max. 12 %.

Il carico trainabile ammesso vale fino

alla pendenza specificata e fino ad

un'altitudine di 1000 metri sul livello

del mare. Con l'aumentare dell'altitu‐

dine la potenza del motore diminuisce

a causa della maggiore rarefazione

dell'aria, riducendo così la capacità di

procedere in salita. Per questo anche

la massa lorda consentita della com‐

binazione (veicolo + rimorchio) dimi‐

nuisce del 10 % per ogni 1000 metri

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