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Cura del veicolo 281

viaggio), fermarsi e controllare la

pressione dei pneumatici. Nel fare

questo, avvitare direttamente il

tubo dell'aria del compressore

sulla valvola del pneumatico.

Se la pressione è superiore a

1,3 bar, regolarla al valore cor‐

retto. Ripetere la procedura finché

non si verifica più alcuna perdita

di pressione.

Se la pressione è scesa al di sotto

di 1,3 bar, il veicolo non deve es‐

sere usato. Rivolgersi ad un'offi‐

cina.

18. Riporre il kit di riparazione dei

pneumatici nel vano di carico.

Avviso

Le caratteristiche di guida del pneu‐

matico riparato sono gravemente

compromesse, per cui è necessario

sostituire il pneumatico.

Se si sentono rumori anomali o se il

compressore si surriscalda, spe‐

gnere il compressore per almeno

30 minuti.

La valvola di sicurezza incorporata

si apre a una pressione di 7 bar.

Prendere nota della data di sca‐

denza del kit. Dopo questa data, la

sua capacità di sigillatura non è più

garantita. Prestare attenzione alle

informazioni sulla conservazione ri‐

portate sulla bombola del sigillante.

Sostituire la bombola del sigillante

usata. Smaltire la bombola secondo

quanto previsto dalle normative vi‐

genti al riguardo.

Il compressore e il sigillante pos‐

sono essere utilizzati a partire da

una temperatura di circa -30 °C.

Gli adattatori forniti possono essere

usati anche per gonfiare altri oggetti,

quali palloni da calcio, materassi

gonfiabili, canotti gonfiabili e così

via. Essi si trovano sul lato inferiore

del compressore. Per rimuoverli, av‐

vitare il flessibile dell'aria del com‐

pressore e rimuovere l'adattatore.

Sostituzione delle ruote

Alcuni veicoli, invece della ruota di

scorta hanno in dotazione un kit di ri‐

parazione dei pneumatici 3 278.

Eseguire la seguente procedura, at‐

tenendosi a quanto indicato:

■ Parcheggiare il veicolo su una su‐

perficie piana, solida e non scivo‐

losa. Orientare le ruote anteriori di‐

ritte in avanti.

■ Azionare il freno di stazionamento

e innestare la prima, la retromarcia

o la posizione P.

■ Estrarre la ruota di scorta 3 285.

■ Non sostituire mai più di una ruota

per volta.

■ Utilizzare il martinetto solo per so‐

stituire le ruote in caso di foratura,

non per sostituire i pneumatici in‐

vernali o estivi.

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