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38 Sièges, systèmes de sécurité

soient légèrement fléchies en en‐

fonçant les pédales. Reculer au

maximum le siège du passager

avant.

■ S'asseoir avec les épaules aussi

près que possible du dossier. Ré‐

gler l'inclinaison du dossier de sorte

qu'il soit possible d'atteindre le vo‐

lant avec les bras légèrement flé‐

chis. En tournant le volant, le con‐

tact entre les épaules et le dossier

doit être maintenu. Ne pas trop in‐

cliner le dossier vers l'arrière. Angle

d'inclinaison maximal recommandé

d'environ 25°.

■ Régler le volant 3 73.

■ Régler le siège suffisamment haut

que pour disposer d'un champ de

vision claire de tous les côtés et de

tous les instruments. Respecter un

écartement d'au moins une main

entre la tête et le cadre du toit. Les

cuisses doivent reposer légère‐

ment sur le siège sans s'y enfoncer.

■ Régler les appuie-tête 3 36.

■ Réglage de la hauteur des ceintu‐

res de sécurité 3 42.

Réglage de siège

9 Danger

Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm

du volant afin de permettre un dé‐

ploiement sûr de l'airbag.

9 Attention

Ne jamais régler les sièges en rou‐

lant. Ils pourraient se déplacer de

manière incontrôlée.

Position du siège

Tirer la poignée, déplacer le siège et

relâcher la poignée.

Dossiers de siège

Tourner la molette. Ne pas s'appuyer

sur le dossier pendant le réglage.

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