Opel Astra GTC User Manual download pdf (Page 175)

174 Вождение и управление автомобилем

В расчете расхода топлива учиты‐

вается масса снаряженного авто‐

мобиля, установленная в соответ‐

ствии с действующими правилами.

В разных исполнениях расход топ‐

лива и выбросы CO

2

могут быть не‐

много выше, а максимальная ско‐

рость - ниже.

Буксировка

Общие сведения

Разрешается использовать только

допущенное к использованию

с данным автомобилем тягово-

сцепное устройство. Установка тя‐

гово-сцепного устройства разре‐

шается только на станции техоб‐

служивания. В некоторых случаях

необходимо внести в автомобиль

изменения, касающиеся охлажде‐

ния,

теплозащитных экранов и дру‐

гих агрегатов.

Функция определения неисправно‐

сти ламп стоп-сигнала прицепа не

способна определять отсутствие

части ламп. Например, если уста‐

новлены 4 лампы по 5 Вт, система

способна сообщить об отсутствии

ламп только в том случае, если ос‐

талась одна лампа мощностью

5 Вт или отсутствуют все лампы.

При установке тягово-сцепного

устройства отверстие буксирной

проушины может оказаться закры‐

тым. В этом случае для буксировки

следует использовать буксирное

устройство с шаровой опорой. Бук‐

сирное устройство с шаровой опо‐

рой должно всегда находиться на

борту автомобиля.

Установочные размеры устанавли‐

ваемого в заводских условиях тя‐

гово-сцепного устройства 3 240.

Ходовые качества

и советы по буксировке

Перед тем как присоединить при‐

цеп, смажьте шаровую опору. Од‐

нако этого делать не нужно, если

в качестве шаровой опоры исполь‐

зуется стабилизатор, позволяю‐

щий уменьшить рыскание.

Для грузовых прицепов с низкой ус‐

тойчивостью при движении и для

жилых прицепов с допустимым

полным весом автомобиля более

1400 кг во время движения со ско‐

ростью выше 80 км/ч настоятельно

рекомендуется применять стаби‐

лизатор.

Назад к обзору

1 2 ... 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 ... 251 252

Comments to this Manuals

No comments