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Guida e funzionamento 141

Sistemi di controllo della

guida

Controllo elettronico della

stabilità

Il controllo elettronico della stabilità

(ESC) migliora la stabilità di guida

quando necessario, indipendente‐

mente dal fondo stradale o dalla te‐

nuta dei pneumatici. Impedisce inol‐

tre alle ruote motrici di girare a vuoto.

Non appena il veicolo inizia a sban‐

dare (sottosterzo/sovrasterzo), la po‐

tenza del motore viene ridotta e le

ruote vengono frenate singolarmente.

Questo migliora notevolmente la sta‐

bilità di guida del veicolo su fondi stra‐

dali scivolosi.

L'ESC è operativo appena le spie b e

t si spengono nel quadro strumenti

dopo avere attivato l'accensione.

Quando il sistema ESC è attivo, la

spia b lampeggia 3 90.

9 Avvertenza

Quando si guida, non lasciarsi ten‐

tare dalla funzionalità di questa

speciale dotazione di sicurezza.

Adeguare la velocità alle condi‐

zioni della strada.

Disattivazione

Con l'ESC attivo, se le ruote slittano

sulle strade bagnate o con presenza

di neve o ghiaccio, la velocità del mo‐

tore potrebbe non aumentare quando

viene premuto il pedale dell'accelera‐

tore. Il veicolo potrebbe non muo‐

versi.

Disattivare la funzione ESC per con‐

sentire al regime del motore di au‐

mentare premendo brevemente il ta‐

sto t. La spia t nel quadro strumenti

si accende.

Il sistema ESC si riattiva premendo

nuovamente il tasto t. La spia si spe‐

gne.

Spia t 3 90.

Assistenza alla frenata

Quando la funzione ESC entra in fun‐

zione e riconosce le situazioni di

emergenza che richiedono una forte

frenata, automaticamente viene ero‐

gata alle ruote una maggiore pres‐

sione di frenata.

Protezione attiva

antiribaltamento

Se il veicolo si muove in maniera in‐

stabile, questa funzione aiuta il vei‐

colo a mantenere una stabilità nor‐

male.

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