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18 En bref

Stationnement

■ Serrer toujours le frein de station‐

nement sans actionner le bouton

de déverrouillage. Dans une pente

ou dans une côte, le serrer aussi

fort que possible. Pour réduire l'ef‐

fort d'actionnement, enfoncer en

même temps la pédale de frein.

■ Couper le moteur et le contact.

Pousser la clé dans la serrure d'al‐

lumage, la tourner en LOCK et l'en‐

lever. Tourner le volant jusqu'à ce

que le blocage de la direction s'en‐

clenche (antivol).

Sur les véhicules à boîte automati‐

que, la clé ne s'enlève que lorsque

le levier sélecteur est en position

P.

■ Lorsque le véhicule est sur une

route plane ou en côte, engager la

première ou mettre le levier sélec‐

teur sur P avant de couper le con‐

tact. Dans une côte, diriger les

roues avant à l'opposé de la bor‐

dure du trottoir.

Lorsque le véhicule est sur une

route plane ou en pente, engager la

marche arrière ou mettre le levier

sélecteur sur P avant de couper le

contact. Diriger les roues avant

vers la bordure du trottoir.

■ Verrouiller le véhicule avec le bou‐

ton e de la télécommande radio.

Activer le dispositif antivol 3 24.

■ Ne pas stationner le véhicule au-

dessus d'un sol facilement inflam‐

mable. En effet, le sol pourrait s'en‐

flammer en raison de températures

élevées du système d'échappe‐

ment.

■ Fermer les fenêtres.

■ Le ventilateur de refroidissement

du moteur peut se mettre en mar‐

che même si le moteur est arrêté

3 100.

■ À la suite de régimes élevés ou

d'une charge élevée du moteur, il

convient, pour ménager le turbo‐

compresseur, de faire fonctionner

brièvement le moteur à faible

charge avant de l'arrêter ou de le

faire tourner au ralenti pendant en‐

viron 30 secondes.

Clés, serrures 3 19, arrêt du véhi‐

cule pour une période prolongée

3 99.

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