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18 En bref

Stationnement

■ Serrer toujours le frein de station‐

nement sans actionner le bouton

de déverrouillage. Dans une pente

ou dans une côte, le serrer aussi

fort que possible. Pour réduire l'ef‐

fort d'actionnement, enfoncer en

même temps la pédale de frein.

■ Arrêter le moteur. Pour cela, tour‐

ner la clé de contact sur 0 et la re‐

tirer ou enfoncer le bouton Start/

Stop lorsque le véhicule est à l'arrêt

et ouvrir la porte conducteur. Tour‐

ner le volant jusqu'à ce que le blo‐

cage de la direction s'enclenche

(antivol).

Sur les véhicules à boîte automati‐

que, la clé ne s'enlève que lorsque

le levier sélecteur est en posi‐

tion P. Lorsque le levier sélecteur

n'est pas sur P ou que le frein de

stationnement n’est pas serré,

« P » clignote sur l'affichage de la

transmission pendant quelques se‐

condes.

■ Lorsque le véhicule est sur une

route plane ou en côte, engager la

première ou mettre le levier

sélecteur sur P avant de couper le

contact. Dans une côte, diriger les

roues avant à l'opposé de la bor‐

dure du trottoir.

Lorsque le véhicule est stationné

dans une descente, engager la

marche arrière ou mettre le levier

sélecteur sur P avant de couper le

contact. Diriger les roues avant

vers la bordure du trottoir.

■ Verrouiller le véhicule avec le bou‐

ton p de la télécommande radio ou

avec le capteur d'une poignée de

porte avant.

Pour activer le dispositif antivol et

l'alarme antivol, appuyer deux fois

sur le bouton p ou effleurer deux

fois le capteur d'une poignée de

porte avant.

■ Ne pas stationner le véhicule au-

dessus d'un sol facilement inflam‐

mable. En effet, le sol pourrait s'en‐

flammer en raison de températures

élevées du système d'échappe‐

ment.

■ Sur les véhicules équipés d'une

boîte de vitesses automatisée, le

témoin R clignote pendant quel‐

ques secondes lorsque le frein de

stationnement n'est pas serré

après avoir coupé le contact

3 104.

■ Fermer les fenêtres.

■ Le ventilateur de refroidissement

du moteur peut se mettre en mar‐

che même si le moteur est arrêté

3 163.

■ À la suite de régimes élevés ou

d'une charge élevée du moteur, il

convient, pour ménager le turbo‐

compresseur, de faire fonctionner

brièvement le moteur à faible

charge avant de l'arrêter ou de le

faire tourner au ralenti pendant en‐

viron 30 secondes.

Clés, verrouillage 3 27, arrêt du

véhicule pour une période prolongée

3 162.

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