Opel Astra GTC User Manual download pdf (Page 148)

Conduite et utilisation 147

Pour une conduite très sportive,

l'ESC peut être désactivé : maintenir

le bouton b enfoncé pendant environ

7 secondes.

Le témoin n s'allume.

L'ESC est réactivé en appuyant

à nouveau sur le bouton b. Si le sys‐

tème TC a été désactivé auparavant,

le TC et l'ESC sont tous deux réacti‐

vés.

L'ESC est également réactivé la pro‐

chaine fois que le contact est mis.

Châssis mécatronique

interactif

Flex Ride

Le châssis mécatronique Flex Ride

permet au conducteur de sélection‐

ner parmi trois modes de conduite :

■ Mode SPORT : appuyer sur le bou‐

ton SPORT, la LED s'allume.

■ Mode TOUR : appuyer sur le bou‐

ton TOUR, la LED s'allume.

■ Mode normal : aucun des deux

boutons SPORT et TOUR n'est en‐

foncé, aucune LED n'est allumée.

La désactivation des modes SPORT

et TOUR s'effectue en appuyant une

fois de plus sur le bouton correspon‐

dant.

Chaque mode du Flex Ride met en

réseau les systèmes électroniques

suivants :

■ Contrôle électronique de l'amortis‐

sement.

■ Commande de la pédale d'accélé‐

rateur.

■ Commande de la direction.

■ Electronic Stability Control (ESC).

■ Antiblocage de sécurité (ABS) avec

contrôle de freinage dans les vira‐

ges (CBC).

■ Boîte automatique.

Mode Sport

Les réglages des systèmes sont

adaptés à un style de conduite plus

sportif :

■ la suspension des amortisseurs de‐

vient plus dure pour offrir un meil‐

leur contact avec la surface de la

chaussée ;

■ le moteur réagit plus rapidement

à la pédale d'accélérateur ;

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