Opel Astra GTC User Manual download pdf (Page 145)

Conduite et utilisation 145

un léger délai jusqu'à ce que le mo‐

teur tourne, voir Commande automa‐

tique du démarreur.

Avant de redémarrer ou pour arrêter

le moteur, ramener la clef de contact

en position 0.

Démarrage du véhicule à basse

température

Le démarrage du moteur sans chauf‐

fage auxiliaire est possible jusqu'à

-25 °C pour les moteurs diesel et

-30 °C pour les moteurs essence. Il

faut juste choisir une huile moteur de

viscosité adaptée, le carburant cor‐

rect, effectuer les entretiens prescrits

et avoir une batterie suffisamment

chargée. À des températures infé‐

rieures à -30 °C, la boîte automatique

a besoin d'un temps de chauffage

d'environ 5 minutes. Le levier sélec‐

teur doit se trouver en position P.

Commande automatique du

démarreur

Cette fonction commande la procé‐

dure de démarrage du moteur. Le

conducteur ne doit pas maintenir la

clé en position 3. Une fois lancé, le

système continuera à démarrer le

moteur automatiquement jusqu'à ce

que ce dernier tourne. En raison de la

procédure de contrôle, le moteur dé‐

marre après un léger délai.

Les causes de non-démarrage du

moteur peuvent être :

■ Pédale d'embrayage non enfoncée

(boîte manuelle) ;

■ Pédale de frein non enfoncée ou le‐

vier sélecteur pas en P ou N (boîte

automatique) ;

■ Temps imparti écoulé.

Coupure d'alimentation en

décélération

L'alimentation en carburant est auto‐

matiquement coupée en décéléra‐

tion, c'est-à-dire quand le véhicule

roule et qu'un rapport est engagé,

mais que la pédale d'accélérateur est

relâchée.

Stationnement

■ Ne pas stationner le véhicule au-

dessus d'un sol facilement inflam‐

mable. En effet, le sol pourrait s'en‐

flammer en raison de températures

élevées du système d'échappe‐

ment.

■ Toujours serrer le frein de station‐

nement. Actionner le frein de sta‐

tionnement manuel sans enfoncer

le bouton de déverrouillage. Dans

une pente ou dans une côte, le ser‐

rer aussi fort que possible. Enfon‐

cer la pédale de frein en même

temps pour réduire l'effort d'action‐

nement.

■ Couper le moteur et le contact.

Tourner le volant jusqu'à ce que le

blocage de la direction s'enclenche

(antivol).

■ Lorsque le véhicule est sur une

route plane ou en côte, engager la

première ou mettre le levier sélec‐

teur sur P avant de couper le con‐

tact. Dans une côte, diriger les

roues avant à l'opposé de la bor‐

dure du trottoir.

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